КТК отчитался о ремонте нефтяного причала под Новороссийском

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Завершен ремонт одного из двух поврежденных причалов для отгрузки нефти под Новороссийском, сообщил Каспийский трубопроводный консорциум.

Как писал "Кавказский узел", 22 августа Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) сообщил, что эксплуатация двух из трех выносных причалов для отгрузки нефти под Новороссийском приостановлена в связи с повреждениями оборудования. По данным консорциума, трещины найдены в причалах, которые эксплуатируются с 2002 года, и начат поиск компании-подрядчика для их замены на резервные.

12 ноября были полностью завершены работы по замене танка плавучести на выносном причальном устройстве ВПУ-1, сообщило со ссылкой на пресс-службу КТК издание "Юга.Ру". "Успешно выполнены гидростатические испытания, осуществляется погрузка нефти на танкер Minerva Sophia", - говорится в сообщении на сайте консорциума.

Все расчеты и работы выполнены российскими специалистами КТК и подрядной организации. 29 октября поврежденный танк плавучести был поднят на борт специального судна, после чего на глубину был погружен и установлен новый танк плавучести, отмечается в публикации.

"В работах на борту судна было задействовано около 80 человек. Круглосуточно в две смены, используя два спускных устройства через сквозную шахту-мунпул, работала водолазная группа из 19 человек", - сообщила компания.

Сейчас специалисты готовятся к замене второго танка плавучести - ВПУ-2, подчеркивается в сообщении.

Напомним, в случае остановки КТК Казахстан может через Азербайджан и Грузию поставлять в Европу лишь около четырех миллионов тонн нефти в год, что значительно меньше, чем через Новороссийск (67 миллионов тонн в год). Строительство нового трубопровода по дну Каспия предполагает согласование с другими прибрежными государствами, в том числе и с Россией, указали опрошенные "Кавказским узлом" аналитики.

25 августа зампредседателя правления компании "Казмунайгаз" Даурен Карабаев пояснил, что у Азербайджана есть два нефтепровода, которые могут быть потенциально использованы для транспортировки казахстанской нефти: Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД) и Баку – Супса.

Казахстан в последние годы экспортирует по БТД в среднем 13-15 тысяч баррелей нефти в сутки, еще 10 тысяч баррелей транспортируется через Азербайджан по железной дороге в Батуми, рассказал в августе "Кавказскому узлу" руководитель Центра нефтяных исследований Caspian Barrel Ильхам Шабан.

* 21 марта Тверской суд Москвы запретил в России деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) в связи с экстремистской деятельностью.