Южная Осетия какая она есть, была и могла бы быть

Освещать закрытия.

ТрансКАМ опять закрыт. Такого, на самом деле давно уже не бывало. Разве что до признания нас РФ, когда дорога не имела такого стратегического значения, когда и техники, и людей, и средств бывало в обрез.  Я имею в виду не только многодневные закрытия дороги, но и многократные. Уже третий или даже четвертый раз, за эту зиму, дорога открывается на несколько дней и снова закрывается. Такое могут вызвать только аномальные снегопады и сложные, для принудительного спуска лавин, и отчистки  дороги  от снега, погодные условия. Наверно так оно и происходит. Но в городе уже поговаривают, что работы ведутся не на должном уровне, а снега не так много, что бы регулярно  закрывать ТрансКАМ. И что дорожники и МЧС, чем чаще закрывают трассу, объявляют штормовые предупреждения и работают в таких экстремальных режимах, тем им больше платят и есть на что списывать средства.

Но так это или нет,  об этом можно только гадать. А, чтоб не гадать, нужно просто более оперативно и полнее информировать народ. Больше давать видеоматериала с дороги, показывать, как героически  работают дорожники, как обстреливают и сбивают лавины МЧС. Это же просто, в плане понимания. Снимать в экстремальных условиях конечно сложно, но возможно. На то она и тележурналистика.