12 ноября 2007, 10:11
В Краснодарском крае на подходах к припортовым станциям скопились 65 поездов
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
По состоянию на 6.00 12 ноября 41 состав на станции Новороссийск, 17 - в Туапсе и семь - в адрес порта Кавказ (Краснодарский край) ожидают благоприятных условий для выгрузки в южных портах страны. Об этом сообщили корреспонденту "Кавказского узла" в службе по связям с общественностью Северо-Кавказской железной дороги.
Штормовая погода, установившаяся в акватории Азово-Черноморского бассейна, не позволяет выгрузку дизельного топлива (14 составов), мазута (семь составов). Кроме того, пока невозможна выгрузка зерна по прямому варианту. Ветер в Новороссийске достигает 25 метров в секунду. Подачи судов под зерно нет. Тем не менее, выгрузка вагонов идет даже с учетом форс-мажорных обстоятельств: в Новороссийске выгружаются металл и лес, идет выгрузка зерна в элеватор и терминалы.
Как передавал "Кавказский узел", вчера, 11 ноября, в Керченском проливе Краснодарского края в результате шторма пострадали шесть российских судов (затонули два сухогруза с грузом серы, разломился танкер, сели на мель несамоходная баржа и морской плавучий кран).
При крушении танкера "Волгонефть-139" в Керченский пролив у Азовского побережья Краснодарского края вылилось более тысячи тонн мазута. Экологи считают происшествие "одной из самых крупных экологических катастроф в России за последние несколько лет".
По мнению экологов, на ликвидацию последствий разлива нефтепродуктов придется потратить больше года и как минимум несколько миллионов долларов.
Автор: Вера Волошинова, собственный корреспондент "Кавказского узла"
